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　　凯发国际app首页★◈，凯发一触即发★◈，k8凯发(中国)官方网站聚乙烯★◈。凯发k8娱乐官网app下载凯发k8手机客户端就拿大六座 SUV 来说★◈，24 年★◈，市面上也就五六款车★◈，到今年★◈，新车老车全加起来★◈，接近 70 款★◈。完全挑花眼好吧★◈。

　　正好★◈，前不久上市了几款热门 9 系★◈，估计有不少差友在持币观望★◈。如果你手握 50 万预算想整一台★◈，那这 4 款车肯定得看一遍★◈：理想 L9★◈，问界 M9★◈，蔚来 ES9天生赢家 一触即发★◈，极氪 9X★◈。

　　事先声明★◈，本文无广告★◈，主要是挑我买车最在意的点来比★◈，不是什么全方位测评洛克王国上古龙王套装★◈。所有观点都基于我个人的用车习惯和喜好洛克王国上古龙王套装★◈，文章最后也会说我选哪个★◈。

　　L9 新款和老款基本没差天生赢家 一触即发★◈，星环灯配小黄灯★◈，理想对这套设计还挺自信★◈。ES9 是大号 ES8★◈，再加了一些水晶灯这种点缀★◈。M9 也是一些小改★◈，小蓝灯变整条★◈，门把手整点水波纹★◈。

　　但在这个价位上★◈，要说最大哥的★◈，还得是 9X 这个霸气造型★◈，比库里南还大一倍的中网★◈，走在路上贼拉风★◈。

　　这里其实还有 M9 Ultimate★◈、ES9 地平线X 曜黑版这些特别车型★◈，但主要是豪华装饰的提升★◈，价格也干到了 60 万级别★◈，就不比了★◈，咱们还是看普通版★◈。

　　一个明显的区别是★◈，9X 入门款的 55 度电池在去年还算挺大的★◈，可今年这么一比★◈，一下成了 9 系最低的★◈。

　　但极氪的电机是真的大★◈，双电机就干到了 660kW★◈，明显高于其他几位★◈，它还有 55.99 万的三电机 Hyper 版★◈，3.1s 的零百加速也是最快的★◈。

　　9X 这策略明显是动力和续航无法兼顾★◈，所以如果你想买混动★◈，又不愿天天烧油★◈，那可以看看 L9 和增程 M9★◈，都能做到 400km 以上★◈。

　　如果是想要纯电车★◈，那就只有纯电 M9 和 ES9 可以选择了★◈。不过 ES9 有换电方案加持★◈、在补能这一块略胜一筹★◈。

　　比如理想 L9 的三排靠背最大角度达到了 145★◈，非常大★◈，整个人快可以躺进后备厢了洛克王国上古龙王套装★◈。

　　问界 M9 的后轮轮包区域相对要大点★◈，会稍微影响到三排座椅的横向空间★◈。可能也是这个原因★◈，它的二排零重力座椅★◈，要先往中间过道移动★◈，避开轮包★◈，才能放倒★◈。

　　更大的差异体现在行李空间★◈。这里蔚来直接给到夯★◈。并不是因为蔚来车最长★◈，而是它的前后储物空间都有亮点★◈。

　　后备厢电动放倒第三排的功能★◈，这几位都有★◈，但只有 ES9 还可以在后备厢一键控制二排★◈。这样在塞大件深度不够的情况下★◈，就可以直接在后面把二排往前挪★◈。

　　来看不同★◈。M9 是上下分层结构★◈，中间有一块绒面隔板★◈，上层空间更规整★◈，官方说可以放高尔夫球包★◈；下层是塑料底板★◈，方便排水★◈，整体更偏“规整收纳”★◈。

　　ES9 则没有隔板天生赢家 一触即发★◈，整个前备箱都是植绒★◈，空间是上小下大★◈。它更像是把前备箱当成一个真正的储物舱来做★◈：上层有绑带★◈，可以固定长柄伞这类物品★◈；横向宽度 1.37 米★◈，24 寸行李箱★◈、折叠自行车★◈、婴儿车都能放★◈。

　　细节配置上★◈，M9 有一个照明灯和一个挂钩★◈；ES9 是左右各一个灯★◈、各一个挂钩★◈，照明亮度也明显更足★◈。

　　M9 把一键升降车身和前备箱开关放在一起★◈；ES9 左边是一键升降★◈，右边还多了一个 180W 点烟器接口★◈，可以外接车载冰箱之类的设备★◈。

　　另外★◈，蔚来把关闭前备箱的按键放在机盖背面★◈，我觉得这个位置是最符合直觉的——就像后备厢关闭键通常放在尾门上一样★◈。

　　先说内饰设计★◈，四台车只有 L9 走的是理想一贯的居家风★◈，所以要是你稍微有点商用的需求★◈，我建议你先看其他三位★◈。

　　而且我发现 L9 有在用料上偷偷省钱★◈。它的三排侧面这块区域整个是硬塑料★◈。讲道理★◈，都这个价位了★◈，有点没必要啊洛克王国上古龙王套装★◈。

　　到了这个级别★◈，零重力座椅肯定得有★◈。但只有理想给了 4 把零重力★◈，一二排都是★◈。因为 L9 的线控转向★◈，拿掉了转向柱★◈，让主驾也能布置下零重力★◈，司机终于也人上人了一把★◈。

　　极氪这边★◈，应该是靠做 MIX 攒出的经验★◈，它在 9X 上也做出了旋转座椅★◈，二排能和三排凑一桌麻将★◈，只不过低配这个得加钱★◈，6 千块★◈。

　　M9 是投影方案★◈，ES9 是前排座椅挂块屏★◈。这俩的观感体验★◈，我觉得都不如 L9 和 9X 上的大电视★◈，它们都是可以前后移动的吸顶屏方案★◈。

　　L9 有 21 英寸★◈，9X 要小点★◈，是 17 英寸★◈。但 9X 有实体遥控★◈，L9 没有★◈，要么喊★◈，要么伸手够或者隔空手势控制★◈，感觉不够优雅★◈，我还是希望给个遥控★◈。

　　而且 9X 这里有个独家秘籍★◈，它这个飞翼屏前后滑移行程巨长★◈，达到了 880mm★◈，能同时保留屏幕和全景天窗★◈，后排视野非常开阔★◈。

　　第一个是双层遮阳板★◈。打开以后★◈，侧窗和前挡都能遮阳★◈。有时候高速上拐个弯★◈，太阳的朝向就变了★◈，双层的好处是你不用来回切换★◈，这样也更安全★◈。

　　这方面★◈，还是 M9 最顶★◈，不愧是懂老板的品牌洛克王国上古龙王套装★◈。它的二三排玻璃是调光速度最快的 LC★◈，一下就变暗★◈，同时★◈，后风挡上了可以变模糊的 PDLC★◈。

　　相比之下★◈，ES9 二三排也上了 LC★◈，但后风挡是普通玻璃★◈。蔚来好玩的是侧窗可以只留一个缝★◈，方便你暗中观察★◈。

　　这俩价格也有差距★◈，ES9 是低配可以花 3 万选装★◈，高配包含★◈。M9 更贵★◈，低配不给选★◈，高配还要花 2 万 5 选装★◈。

　　遮阳帘上★◈，M9 卷到底了★◈，二三排侧窗都有电动遮阳帘★◈。而 ES9★◈、9X 的三排是手动遮阳帘★◈，9X 后风挡也有个手动遮阳帘★◈，L9 三排则没有遮阳帘★◈。

　　比如你在主驾★◈，要去副驾座椅上拿你的包★◈，手伸到副驾时候★◈，副驾顶灯自动亮★◈，等你手伸回去后★◈，灯自动灭★◈。

　　而 M9 的后排是顶灯内部做了旋转结构★◈，像舞台灯光那样本身就能转★◈，你能看着灯光跟你的位置走★◈。第一次试的时候★◈，真的挺神奇★◈。

　　车机的升级点都不算多★◈。比如 L9 换成了一体的带鱼屏★◈，M9 是换成了手机一样的桌面布局★◈，应用★◈、卡片★◈、文件夹可以自由组合★◈，减少交互层级天生赢家 一触即发★◈。

　　我特别喜欢这个卡片堆叠动效★◈。当你拖动这些卡片菜单时★◈，它不是线性出去★◈，而是速度由快到慢的自然过渡★◈，就像扔东西一样★◈。可见理想是真有跟苹果好好学★◈。

　　L9 的高配版 Livis★◈，还上了 90Hz 高刷★◈。手机高刷不新鲜★◈，但车里的现在确实还不多★◈。在上手体验后还是明显能感受到高刷带来的丝滑★◈，希望其他厂商也来跟进★◈。

　　剩下三位里★◈，我试下来觉得★◈，排第二的是 L9★◈，再就是 ES9 和 9X★◈，这俩差不太多★◈。当然★◈，智驾这几年车企一直在卷★◈，这几位现在的差距已经比之前小了很多★◈。

　　之前是要花 1.2 万买 ADS★◈，最近刚涨价★◈，现在原价 3.6 万★◈，送 2.1 万的券★◈，相当于要1.5 万买 ADS★◈。这也是一笔不小的支出★◈。

　　9X 的转弯半径是 5.95m★◈，其实极氪还专门增加了前轮转向角来弥补★◈，但和后轮转向一比★◈，还是差不少★◈。像问界 M9 能做到只有 5.1m★◈，跟卡罗拉这类小车一个水平了★◈。车身最长的 ES9★◈，转弯半径也有 5.4m★◈。

　　9X 的特点是加了主动稳定杆★◈，去年我刚试这车的时候★◈，没想到极氪能把这么大的车调到这么好开★◈，整台车的底盘韧性而且很紧实★◈。但今年这么一比★◈，键盘值已经输了★◈。

　　L9 上了主动悬架后★◈，进步很明显★◈，在变道过弯的时候★◈，老款那种大车的“船感”少了很多★◈，只不过这车的后排的细碎震动会比前排多一点天生赢家 一触即发★◈。

　　ES9 在乘坐体验上我觉得是最舒服的★◈，它和 L9 完全是两种风格★◈，主动悬架能够带来那种熨平路面的从容★◈，很适合让老板在后排稳稳享受★◈。

　　M9 我只开了普通版本天生赢家 一触即发天生赢家 一触即发★◈，没试到主动悬架★◈，只能说不如其他三位那么有特点★◈。而且 M9 的主动悬架★◈，是要高配车型额外加钱洛克王国上古龙王套装★◈，选装价格 5 万块★◈。隔壁 L9 和 ES9★◈，都是高配车型就带了★◈。

　　还有一些像 NVH★◈、音响★◈、语音助手等方面的内容★◈，我觉得没那么重要★◈，而且我体验得也不够深入★◈。反正有些没说到的点★◈，各位准车主请多多包涵★◈。

　　理想 L9 还是那个纯家用的定位★◈， 它没有那些奢侈的配置★◈，但性价比不错★◈，低配还减免 2 万天生赢家 一触即发★◈，入门做到了 43.98 万★◈，是这几台里最低的★◈。或者你想体验全主动悬架★◈，L9 Livis 可以做到 50 万内★◈，比其他选手至少便宜五六万★◈。

　　如果你商务用途偏多★◈，那我建议你可以看看问界 M9 和蔚来 ES9★◈。这俩价格很接近★◈，M9 是 48.98 万★◈，ES9 是 49.8 万★◈。

　　怎么选呢？如果是非常注重老板需求★◈，或者非常需要智驾★◈，那选 M9洛克王国上古龙王套装★◈，照顾隐私这一块★◈，几乎是给老板们包圆了★◈，但需要注意的是 M9 的加钱项目有点多★◈。

　　如果更看重设计★◈，希望花钱买服务★◈，那选 ES9★◈，而且这车 BaaS 租电的起售价是 39 万★◈，门槛更低★◈。

　　虽然键盘值和其他几位比没那么高★◈，但这车开着有操控有性能★◈，适合希望享受驾驶乐趣的人★◈。同时极氪给了 1 万的优惠★◈，入门价是 45.59 万★◈，也比问界和非 baas 的蔚来还是便宜不少★◈。

　　行政签名版比入门款贵 6 万★◈，但多了主动悬架和 LC 玻璃★◈，都选 9 系了主动悬架还是得来一个★◈，再上个锻造轮毂★◈，BaaS 完是 46.65 万★◈。

　　当然★◈，这么看下来★◈，应该还有人发现★◈，如果不需要这么大满配★◈，那市场上走性价比的 9 系也有很多★◈，像银河 M9★◈，零跑 D19 属于同尺寸产品★◈，但只卖一半的价格洛克王国上古龙王套装★◈。